Китай наращивает авиаперевозки на фоне сокращения рейсов в США и Европе
Мировая авиационная отрасль столкнулась с серьёзным ударом на фоне дефицита авиационного керосина, вызванного геополитической напряжённостью. Авиакомпании США и Европы массово сокращают рейсы, цены на билеты стремительно растут, а часть перевозчиков уже балансирует на грани банкротства. В то же время китайские авиалинии наращивают присутствие и получают конкурентное преимущество. Эксперты предупреждают: последствия кризиса затронут не только транспорт, но и глобальную экономику.
На фоне энергетического кризиса авиакомпании США и Европы начали массово сокращать количество рейсов. Уже отменено около 15% трансатлантических перелётов, а стоимость билетов между США и Европа выросла примерно вдвое с начала конфликта вокруг Иран.
Компания United Airlines ожидает дополнительные расходы в размере около 11 миллиардов долларов из-за роста цен на топливо. При этом прибыль перевозчика за 2025 год составила около 3 миллиардов, что усиливает давление на финансовые показатели.
Эксперты отмечают, что значительная часть стоимости авиабилетов — до трети — напрямую зависит от цен на горючее. При этом запасы авиационного топлива в ряде европейских стран ограничены и могут исчерпаться в течение нескольких недель.
На этом фоне усиливают позиции авиакомпании из Китай, которые открыли тысячи дополнительных рейсов в Европу. Дополнительным преимуществом для них остаётся возможность использовать воздушное пространство Россия, в то время как западные перевозчики вынуждены выбирать более длинные маршруты.
В результате ряд компаний, включая лоукостера Spirit Airlines, уже объявили о финансовых трудностях и риске банкротства.
Проблемы затрагивают не только авиацию. В Европе наблюдается спад промышленного производства, тогда как Китай демонстрирует рост экспорта — на 15% в первом квартале 2026 года.
Аналитики отмечают, что текущая ситуация меняет баланс сил в мировой экономике, усиливая позиции Китая на фоне замедления экономического роста в западных странах.
